Km 0. Irun

Aterpetxetik irtengo gara, eskuinetara biribilgune bat dagoen tokira, GI-2134 errepidea hartuko dugu Hondarribiarako noranzkoan, GI-636 errepidea hartu eta GI-234 errepideari jarraituko diogu kilometro erdi bat egin ondoren biribilgune handi batera iristeko. Biribilgune hori zeharkatu eta itsasadar baten gainetik igaro ahal izateko zeharkatuko dugu, zubia gurutzatu bezain laster ezkerrera biratu behar dugu; hemen, zebra pasabidea bat dago. Pixka bat aurrerago, hasieran itsasadarrarekin paralelo doan oinezkoentzako pasealeku bat hartzeko, gero aldapan Santiago ermitara eramango gaituena.

km 3. Santiagotxo Ermita

Ermitaren bidegurutzean ezkerretara jarraituko dugu eta kilometro erdira Guadalupeko Santutegiraino igotzen den bidea hartuko dugu. 155 metroko desnibela eta kilometro bat baino gehixeago dira. Gehienez ere dosifikatu behar da, etapa luzea eta hautsia delako. Azken arrapalan, Hondarribiako zaindariaren taila polikromatua gordetzen duen santutegiko dorre pikutua ikus daiteke. Euskal itsasontziren baten brankako maskatik datorrela uste da. Tenpluaren ondoan iturri bat dago (kontsumorako egokia ez den indarra), eta atzean taberna-jatetxe bat. Atzean, santutegitik oso gertu eta ibilbidetik kanpo, 1900eko gotorleku bat dago (4,7).

km 4,7. Guadalupeko Santutegia

Ikuspegia harrigarria da, Txingudiko badiaren ikuspegi ezin hobearekin. Beste ertzean Hendaia ikusten dugu, eta gure Hondarribian eta Irunen. Santutegiaren ondoan pista bat hartuko dugu Jaizkibelgo Baso Etxearen ondoan, hemendik aurrera inguratuko dugun mendiaren izena. Laster, eskailera batzuen ondoren, bidea bi aukeratan banatzen da: bata alpinista 'alpinista'rentzat, gainetik doana eta GR-11tik jarraitzen duena (ibilbide ofizialarekin 3 km-tara) eta bizitza osoko erromesena. Azken hau berriro martxan jartzen dugu. Kanuflatutako iturri baten ondotik igaro ginen 1940 urtea (Km 6,9) inskripzioarekin eta laster pista jaitsi zen.

Zati honetan pottoka batzuk, Euskal Herriko hasierako poni bat, ikus ditzakegu. Jaitsiera euri egin badu, labaina izan daiteke eta 'bicizigrinoak' hurrengo bihurguneak kontu handiz kudeatu beharko dituzte. Gero kanadiar pasabide bat zeharkatu eta eskuinera egingo dugu Pasaiarako noranzkoan (Km 9,8). Profila apur bat hautsia da kilometro pare batean zehar, eta kanadarraren beste pauso bat zozketatuko da. Ondoren, pista beste horrenbeste kilometrotan jaisten da baso misto eder batetik, Pasaia Donibane 3,4 kilometro gainditu eta GI-3440 errepidea hartu (Km 14,2).

Aurrez aurre hartu genuen, igoeran, eta 4 kilometrikotik 150 metrotara ezkerretara utzi genuen. Puntu honetan, Pasaiako itsasargiaren V.ean bereizitako ikuspegiaz gozatzen dugu. Ondoren, jaitsiera handiak irabiatzen du, motxilak aurrera eramaten utzi behar duena baino gehiago bultzatzen du, eta inertziari ez eustea komeni da, min hartuko duten kuadrizeekin. Larrabide auzotik sartuko gara Pasai Donibanen, eta eskailera-tartean ezkerretara egingo dugu Santa Ana aterpetxerantz, hemen lo egin nahi izanez gero. Gainerakoak eskuinaldetik jaitsiko dira etxe eta ontziralekuraino. Pasaia lau barrutitan banatzen da: Pasai Donibane, Pasai San Pedro, Pasai Antxo eta Trintxerpe.

16,7 km. Pasai Donibane/San Juan pasajes

Hemen motor txiki bat hartu eta Pasai San Pedrotik bereizten gaituzten metroak salbatu genituen. Lehorreratu ondoren, eskuinera jo, Torreatze kaletik, eta itsasadarra itsasorantz eta itsas kulturgune baten ondotik igaroz, eskailera-zati bat aurkitu genuen, eta eskailera horiek amaiezinak izango zaizkigu, alaitasun handiz hasten bagara. Platako Faroko errepidera irten eta 150 metrora, eraikinera iritsi baino lehen, ezkerretara hartuko dugu itsasaldeko bide batetik Donostiarako norabidean.

Cm 18,9. Zilarrezko Faroa

Itsas ondoko ibilbide eder hau nahiko uhintsua da. Ur-zirkulazio zahar baten hondakinak irteten zaizkigu eta bihurgune ilun batean harrizko merendero txiki bat uzten dugu. Bidea Ulia pasealekuko auzoraino isurtzen da (Km 20,5).

375 zenbakiaren ondotik igaro eta gero, erromesa hartu eta aparkaleku batera iritsiko gara. Hemen dago Ulia gazte aterpetxerako desbideratzea, 150 metrora baitago. Ez dute afaririk ematen eta hiritik nahiko aldenduta dago. Bidea inguru inbidiagarri batetik jaisten da, Donostiako begiratoki ikusgarri bateraino. Lehenengo eta behin, Zurriolako hondartza eta Kursaal hondartza, eta Urumearen bokalea igaro ondoren, Kontxako hondartza eta Igeldo mendia ikusten dira.

Hiriko seinaleztapenari begira, erraza da despistatzea. Beherago, Nafarroa hiribidean zehar jarraitu eta Zurriola hondartzaren paraleloko pasealekura irten. Galera gutxi dago. Kursaal ibaiaren aurretik igaro, Urumea ibaia zeharkatu eta Boulevard Zumardiarekin (hemen dago Turismo Bulegoa) gauza bera egiten dugu. Gogoratu, eskubitara Donostiako alde zaharra dagoela, non mundu guztiak pintxo erronda on bat oparitu beharko lukeen.

Donostia (Udaletxea) 

Kontxako hondartza ospetsua inguratzen jarraitzen dugu. Miramar Jauregiaren azpiko tunelaren ondoren, ezkerreko oinezkoen pasabidean gezi hori batzuk ikusiko ditugu (pegatinean). Hauek Jakintza Ikastolako erromesen aterpetxera bideratzen dira, Gipuzkoako Bidearen Lagunen Elkarteak kudeatua eta uztailean eta abuztuan irekitzen duena. Seinaleak Banco Popularreko bulego baten ondoan daude eta Matia kaletik aurrera jarraitzen dute Escolta Real kalearen bidegurutzeraino.

Gainerako hilabeteetan, La Sirena gazte aterpetxean lo egitea baldin bada gure asmoa, tunelaren atzetik jarraitu behar dugu eta Ondarretako hondartzaren zati bat zeharkatu. Gero, ezkerrera biratu Satrustegi hiribidetik paraleloan jarraitzeko eta Ezeiza hotela pasa ondoren, ezkerrera egingo dugu Igeldoko pasealekua hartzeko. 25 zenbakian gazteen aterpetxea dago.

km 27,6. Donostia 

Iritsia eta aroaren amaiera